À l’origine, cette 2CV AKS 400 est un modèle classique, blanc, doté des mêmes caractéristiques techniques que les autres. C’était sans compter sur Laurent, fan de WRC et de Sébastien Loëb, qui l’a entièrement retouchée, de la carrosserie au moteur !
La 2CV AKS 400, dernière version de la 2CV fourgonnette, fut lancée en remplacement de l’AK 350 en juillet 1970, avant de voir sa production stoppée en 1978.
Laurent, véritable passionné de 2CV, reçoit un cadeau très spécial de son facteur : connaissant son appétence pour les 2CV, celui-ci lui offre sa 2CV AKS 400. Il passera donc des semaines à la retaper, lui offrant de meilleures caractéristiques techniques qu’au modèle basique ; puisque l’AKS 400 reste une 2CV aux performances de 2CV, ce qui est un peu court pour flirter avec un soi-disant « Service course ».
Car Laurent est un véritable passionné de courses, et n’hésite pas à offrir à sa 2CV de meilleures performances, notamment moteur. C’est pourquoi il a équipé sa voiture d’un moteur de Visa de 652 cm3 (36 ch), amélioré avec une boîte de vitesses à 5 rapports, une admission directe K & N, un échappement « 2 en 1 », un allumage électronique et une bobine sèche de Harley-Davidson. L’arrêt de production de l’AKS 400, en 1978, a mis fin à la longue histoire des « vraies » 2CV fourgonnettes, mais cette version « Service course Citroën » fait de la résistance…
Concernant la carrosserie, la fonction d’utilitaire d’une 2CV fourgonnette donne vite à Laurent l’idée d’en faire un véhicule d’assistance. Sa première idée porte sur une AKS 400 « Paris-Dakar » ; mais il est un grand passionné de WRC, et notamment de Sébastien Loëb qui écrase ses concurrents (depuis 2002) dans le championnat du monde avec Citroën. A l’été 2010, en hommage au septuple champion du monde français, Laurent choisit donc de décorer sa 2CV AKS 400 aux couleurs d’une voiture d’assistance officielle du staff Citroën WRC, proche de la C4 WRC pilotée par Sébastien Loëb, et il établit un cahier des charges qui va bien au-delà d’une simple peinture avec des autocollants. Son auto sera entièrement reconstruite, dotée d’une mécanique plus affûtée et d’un équipement intérieur complet !
En fin de compte, cette 2CV AKS 400 semble tout droit sortie du service course de Citroën !
Miniature vendue sur socle. Objet de collection pour adulte.
Source : Collection 2CV Citroën Autoplus - Hachette Collections
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Redécouvrez la célèbre « Jeep française » d’après-guerre,...
Voiture mythique depuis 1961, la célèbre Renault 4...
Véhicule parmi les plus médiatisés lors de la guerre du...
L’Alfa Romeo Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde est la...
En 2009, pour réaliser une traversée du cap Nord au cap...
Les petites Citroën aux couleurs de la célèbre marque de...
La voiture qui a révolutionné le monde de l'automobile à...
Héritier du premier 4x4 de la marque de 1947, le Land...
En modifiant une simple Peugeot 504 break, Henry Dangel a...
Si la 2CV camionnette est conçue d'origine comme un...
En 1977, Matra propose une voiture d’avant-garde avec un...
Considérée comme l’une des plus belles voitures du monde,...
En 1959, la Panhard PL 17 succède à la Dyna Z lancée six...
Créée pour remplacer l'Alfa Romeo Giulietta, la Giulia...
Cette scène comportant un passant et sa Mercedes 220D de...
Cet ensemble de véhicules publicitaires de la marque de...
Retrouvez cette Ford Mustang, boostée par Caroll Shelby,...
Version spéciale de la Citroën SM à moteur V6 Maserati de...
