Berliet Fourgon-pompe tonne "Hors route" FF 6x6

Berliet

Ce fourgon-pompe tonne "Hors route" Berliet capable d’aller au-delà des routes et d’emprunter les chemins, de rouler par temps de neige, de circuler en montagne et d’atteindre jusqu’aux cours des fermes les plus isolées constitue l’idéal de l’équipement.

34,90

  • Miniature à l'échelle 1/43
  • Matière : métal et plastique injecté
  • Seulement 44 exemplaires mis en vente !

Description

Dérivé du camion type FF 415 sorti en 1966 et taillé sur mesure pour devenir un camion-citerne de lutte contre les feux de forêt avec 2 000 litres d’eau, le type FF 6x6 dispose de la même cabine tôlée, sans ligne courbe, caractéristique de cette famille de camions entièrement consacrée aux sapeurs-pompiers. Mais son moteur – un Ford à essence de 170 CV – est plus puissant, sa charge utile est supérieure et surtout, il dispose d’un châssis à trois essieux, tous moteurs. Sa vocation première est de devenir un camion-citerne lourd pour feux de forêt (CCFL). C’est sous cette forme normalisée que le FF 6x6 sera le plus courant.

Dès 1969, le département Voirie-Incendie de Berliet conçoit une version « fourgon-pompe tonne » sur le FF 6x6. Le FPT présente la même architecture hydraulique que le CCF lourd avec pompe Berliet entraînée de 60 m3/h. Mais sa tonne est d’un volume réduit à 3 000 litres pour ne pas dépasser la charge admissible, le FPT emportant en effet plus de matériel que le CCFL, sa carrosserie avec coffres est aussi plus lourde. La cabine est le modèle à quatre portes offrant 6 places. Cet effectif est le minimum exigé pour être un FPT ! Quelques années plus tard, mais ce sera après la fin de production du FF 6x6, la norme NF S 61-515 exigera un effectif de 7 et 8 places.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Camions et Véhicules de Sapeurs-Pompiers Hachette Collections

caractéristiques techniques

  • Echelle : 1/43
  • Matière : Métal et plastique injecté
  • Marque : Berliet

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