RENAULT AGP85 SAHARIEN

Renault

C’est à partir d’un camion de moyen tonnage Renault que la Société algérienne des transports tropicaux (SATT) élabore durant l’entre-deux-guerres un véhicule de transport spécialement conçu pour opérer en milieu désertique.

24,90
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  • Miniature à l'échelle 1/43
  • Matières : métal et plastique injecté
Qualité certifiée
Paiement sécurisé
Expédition sous 24H

Description

Le Renault AGP est produit trois années seulement, de 1937 à 1939. Deux motorisations sont disponibles : un 4-cylindres essence de 100x129 mm d’alésage x course de 65 ch à 2 000 tr/min et un 4-cylindres Diesel (sur l’AGPD) de même puissance. Les deux véhicules disposent d’une boîte à quatre rapports et d’un pont arrière à simple démultiplication.

Pour opérer dans les zones sahariennes, la SATT passe commande en 1937 d’un châssis AGP essence modifié en autocar dans ses ateliers de Fort-de-l’Eau, près d’Alger. Le moteur reste le 65 ch de 100 x 129 mm d’alésage x course. La carrosserie est réalisée en tôle soudée doublée d’un revêtement isolant en liège et pourvue de vitres en verre fumé.

D’une longueur de 7,60 m pour 2,35 m de large, le car saharien Renault AGP dit « Pullman » a une masse à vide de 3,4 t et peut rouler à 68 km/h maxi. Le véhicule embarque 400 litres de carburant autorisant une autonomie avant ravitaillement de 800 km. Ces autocars reçoivent un numéro propre à la compagnie et un surnom (la Guêpe, la Coccinelle, le Mouflon). Les AGP vont assurer leur service jusqu’au début des années 1950.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Hachette Collections - Autobus & Autocars du Monde

caractéristiques techniques

  • Echelle : 1/43
  • Couleur : Gris
  • Matière : Métal et plastique injecté
  • Marque : Renault
  • Pays : France

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