Son nom ne dit pas grand-chose à la plupart des amateurs, qui le confondent souvent avec le master auquel il emprunte sa cabine. Mais le B 70 est un vrai petit camion. Successeur du SG 3, il est aussi le premier modèle d’une longue lignée.
Pour remplacer le SG 3, Renault va concevoir un vrai petit camion : le B 70. Il est basé sur un châssis échelle à longerons droits de type classique, avec des suspensions à lames semi-elliptiques associées à des amortisseurs pour un meilleur confort. Il est doté d’un essieu avant et d’un pont arrière à simple réduction. Le moteur est celui du Master, à savoir le quatre cylindres Sofim modèle 8140 à injection directe. Fort de ses 2,445 litres de cylindrée, ce dernier développe quelque 72 ch à 4 200 tr/min.
Renault développe ensuite une version 4x4 du B 70 pour remplacer le TP 3. Ainsi, le B 70.35 D 4x4 est proposé à la clientèle civile ; il répond aux attentes de certaines administrations, notamment les sapeurs-pompiers.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Utilitaires Renault Hachette Collections
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