Durant les Trente Glorieuses, le Renault D22 était un modèle phare de la gamme et reste encore aujourd’hui un modèle recherché des amateurs de vieux tracteurs pour sa fiabilité et sa facilité d’entretien.
Le Renault D22 figure, sans nul doute, au panthéon des tracteurs ayant marqué l’histoire du machinisme agricole. Apparu en février 1956, il sera construit jusqu’en 1960 à plus de 30 000 exemplaires, à une période où la motorisation des campagnes françaises est des plus fastes.
Dès son apparition, le D22 s’impose et devient le fer de lance de la Régie. Il est doté en série d’un attelage trois points, d’un relevage hydraulique, d’une prise de force et d’un blocage de différentiel. La poulie de battage, les masses de pare-chocs et de roues arrière, ainsi que l’embrayage double effet, sont en option. Toute la gamme D sortira des usines Renault du Mans.
Le D22, qui allie maniabilité, fiabilité, puissance et ce pour un bon rapport qualité-prix, deviendra rapidement le tracteur favori des petites exploitations et le fer de lance de la gamme.
La première lettre correspond au type de carburant utilisé : D pour diesel (et E pour essence).
Les deux derniers chiffres indiquent la puissance en chevaux. Le D22 est donc un tracteur diesel de 22 chevaux.
Cette reproduction miniature exclusive à l’échelle 1/32e est fidèle au tracteur d’origine. Métal injecté, avec pièces en plastique de grande qualité. Détails très réalistes.
Miniature vendue sur socle.
Objet de collection pour adulte.
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