Volkswagen Kombi Westfalia SO 42 de 1966

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Volkswagen Kombi Westfalia SO 42 - 1966
Volkswagen

Si les premiers Camper Volkswagen sont nés dans les années 1950 avec le modèle Split, c’est bien le Combi T2 qui a définitivement écrit la légende du fourgon allemand dans la famille camping-cars. Et s'il existait dans cette famille un véhicule emblématique de l’esprit d’aventures et de la soif de découverte, le Kombi Volkswagen Westfalia SO 42 serait celui-là.

24,90
- +
  • Miniature à l'échelle 1/43
  • Matières : métal et plastique injecté
Qualité certifiée
Paiement sécurisé
Expédition sous 24H

Description

Dès 1967, le célèbre Kombi T1 Split d’origine (1950-1967), facilement reconnaissable avec son fameux pare-brise divisé en deux parties, cède sa place au plus moderne Combi T2 (1967-1979) : cette seconde génération du fourgon Volkswagen est surnommée « Bay-Window », du fait de l’adoption d’une vitre avant panoramique, conçue en une seule pièce, qui accroît alors la visibilité au volant de l’ordre de 30 %… une vraie petite révolution qui modifie tout aussi sensiblement la bouille du Combi !

Les choses deviennent sérieuses en 1955 lorsque Volkswagen entreprend de produire en série les versions camping-cars Westfalia. N'ayant pas été imaginées à la création du Kombi, celles-ci font leur entrée officielle dans le catalogue du constructeur sous la nomenclature « SO » pour Sonderhausführungen (« modèles spéciaux » en allemand).

La première création, la SO 22, fixe le matériau des futures productions : du contreplaqué de marine couleur chêne clair. Deux ans plus tard, la SO 23 marque un tournant majeur, car l'aménagement est construit sur chaîne, garantissant ainsi une qualité constante. La finition est beaucoup plus soignée, les lits sont étudiés pour plus de praticité. La banquette arrière se transforme en couchage et un hamac pour enfant est ajouté en cabine.

L'intérieur s'agrémente par ailleurs d'une penderie, de deux banquettes et d'une armoire de toilette. L'année 1961 voit l'arrivée des SO 34 et 35. Les sièges de cabine se tournent en direction de la dînette, dont la table est, elle aussi, orientable. En outre, celle-ci peut être installée à l'extérieur avec le concours de la roue de secours. À noter également l'apparition avec la SO 34 d'un petit champignon de toit permettant vaguement de se tenir debout à l'aplomb du coin dîner. La couleur intérieure est blanche. La SO 35 lui préfère une finition bois foncé et ajoute une prise de courant pour une alimentation sur secteur. Le chauffage stationnaire et un W.-C. chimique font leur apparition sur le catalogue des options.

Les dernières années avant le changement de génération sont sans doute les plus importantes, puisqu'elles voient l'arrivée des appendices les plus reconnaissables et les plus emblématiques des aménagements de camping-car. À la différence du Tin Top (« toit tôlé »), les champignons Westfalia et surtout les toits Dormobile s'ouvrant en portefeuille offrent des vraies solutions pour le jour comme pour la nuit. Augmentant réellement la garde sous plafond, le système Dormobile permet aussi de disposer deux hamacs pour des enfants, généreusement aérés au moyen d'une paire de hublots (SO 42 et SO 44). La SO 42 replace les banquettes dans le sens logique, en vis-à-vis et face à la dînette. Le Kombi est fin prêt pour un autre volet de sa longue vie.

Miniature vendue sur socle.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Passion Camping-Cars – Hachette Collections

caractéristiques techniques

  • Echelle : 1/43
  • Couleur : Rouge et Blanc
  • Matière : Métal, zamac et plastique injecté
  • Marque : Volkswagen
  • Pays : Allemagne

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