La 2 CV fourgonnette, véhicule utilitaire de conception, a souvent été convertie en voiture familiale. Certains fabricants d’accessoires lui ont créé des kits glaces latérales, voire un équipement intérieur dédié à la 2 CV AK 350. La 2 CV AKS 400 ne pouvait donc pas y échapper, au moins virtuellement…
En partant d’une deudeuche, on peut tout faire : un pick-up, un cabriolet, un custom… On en a même vu quelques-unes transformées en camping-car ! Il était donc tentant d’imaginer une 2 CV AKS 400 équipée elle aussi d’un kit Glaçauto, comme celui mis au point pour une AK 350, y compris avec trois grandes glaces de chaque côté. D’autant plus que la grande fourgonnette peut elle aussi profiter d’un aménagement intérieur complet, capable d’accueillir confortablement toute une famille sur la route des vacances…
Succédant à la 2 CV AK 350, une petite fourgonnette encore plus ambitieuse, la 2 CV AKS 400, fait son apparition en juillet 1970. Comme le modèle précédent, elle possède la même « surface habitable » sur le plancher de sa partie fourgon mais 20 cm de plus de « hauteur de plafond ». Les dimensions sont en tout point adaptées pour recevoir confortablement quatre à cinq personnes avec armes et bagages. Pourvue d’un aménagement intérieur spécial, voire d’une galerie de toit et de deux ou trois glaces latérales intégrées dans la partie fourgon de sa carrosserie, l’AKS 400 devient la familiale XL rêvée. Sa carrosserie sera d’ailleurs la dernière évolution consentie par Citroën pour une petite camionnette, puisqu’elle sera reconduite après 1978, lorsque la 2 CV AKS 400 sera remplacée par le modèle Acadiane.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Après la Seconde Guerre mondiale, les transports et...
Ce modèle réalisé à six exemplaires par les...
Commercialisé entre 1961 et 1966 par Pompes-Guinard sous...
Le camion Mercedes type LA 911 a vu sa production...
Au salon de l’automobile de paris, à l’automne 1974, est...
Le camion référence dans les années 70 pour le transport...
Durant la seconde moitié du XXe siècle, les accidents...
Après une décennie de guerre, la France des années 1950...
C’est avec le petit autocar PLA 5 que Berliet inaugure sa...
Parmi les camionnettes françaises les plus emblématiques,...
La lutte contre l’incendie d’un aéronef au sol s’effectue...
Afin de répondre au besoin des sapeurs-pompiers de...
Comme son nom, acronyme de « coloniale » et « rurale »,...
Dans l’histoire contemporaine des véhicules utilitaires...
Si depuis des siècles on avait compris que l’eau était...
Avec son Trafic présenté en 1980, Renault joue gros. Avec...
À la fin des années 1960, avec l'arrivée de châssis...
Montagne isolée dans l’océan Indien, culminant à 3 069 m...
Habillé d’une cabine ergonomique confortable et moderne...
Redécouvrez la célèbre « Jeep française » d’après-guerre,...
