C’est à Paris, en 1954, au sein de la brigade motocycliste de la police qu’est créée la première brigade Secours routier français, avec des 2 CV AU spécialement équipées. Un dispositif dont l’efficacité va peu à peu convaincre d’autres armes, comme la Sûreté nationale CRS, dans le sud de la France…
En 1953, le directeur de la police municipale parisienne décide d’expérimenter la mise en service de quelques voitures, en complément des motos dont le champ d’intervention est limité. C’est ainsi que la brigade Secours routier français prend corps avec quinze 2 CV camionnettes type AU .
Chaque voiture transporte deux fonctionnaires de police, un conducteur et un responsable des opérations. Ce dernier, un brigadier, est notamment chargé de la communication avec les autres véhicules. Chaque voiture est équipée d’un émetteur-récepteur à ondes courtes, en liaison avec un poste de la préfecture appelé AZ 1, qui gère en permanence les déplacements des 2 CV d’intervention et les oriente, au cas par cas, sur les « points chauds » de la capitale.
À terme, la section de Secours police routier comptera une centaine d’hommes, répartis en trois brigades de quinze conducteurs et leurs passagers, qui fonctionnent à tour de rôle 24h/24. La nuit, les équipages sont constitués de trois hommes, afin de faciliter, le cas échéant, les arrestations. Chaque recruté possède des qualités de conducteur, une bonne connaissance de la topographie et des rues de Paris, une formation de secouriste ainsi que des notions de mécanique. Le travail des 2 CV de Secours police routier est routinier. Chaque matin, à 8 heures, neuf voitures se répartissent la capitale selon cinq secteurs. Leur premier travail consiste à parcourir les rues les plus encombrées et à intervenir pour dégager la circulation.
Mais ces patrouilles de deuchistes policiers ne sont pas seulement au service de la répression. Au contraire, il est fréquent de les voir porter assistance à un usager victime d’une simple crevaison. Quant aux accidentés de la route, à défaut de pouvoir disposer rapidement d’un véhicule de secours spécialisé tel qu’une ambulance, ils peuvent compter, eux aussi, sur l’aide de ces anges gardiens en 2 CV, dont certaines sont dotées d’un brancard pouvant occuper toute la longueur de la voiture une fois le siège passager plié.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections
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