Voiture hors du commun à tous points de vue, la Citroën DS s’enrichit en 1960 d’une version cabriolet. C’est le fruit du mariage heureux entre l’élégance à la française et le génie technique mis en avant par le constructeur.
Henri Chapron, le célèbre carrossier de l’ouest parisien, est séduit par la nouvelle Citroën. Soucieux de donner un nouveau souffle à son activité, il lance dès 1958 la toute première DS 19 cabriolet.
Le premier modèle, baptisé Croisette, est reconnaissable à sa moulure verticale chromée destinée à masquer la jonction entre le flanc et l’aile arrière de la voiture. Le carrossier corrige son erreur stylistique en 1960, en réalisant l’arrière de la voiture d’un seul jet.
Plus tard, le cabriolet DS dit « usine » est présenté le 30 août 1960 au restaurant du Pré Catelan dans le Bois de Boulogne. Traité de manière luxueuse, avec des sièges et des panneaux de portes élégamment habillés de cuir, le modèle présente un profil fluide qui se distingue de celui de la Croisette par quelques détails, notamment au niveau de la malle arrière, réalisée en polyester, dont l’ouverture est plus petite.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Citroën Hachette Collections
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Après la disparition du Groupe B, la Toyota Celica...
Retrouvez la Ford Mustang GT 390 de Johnny Hallyday,...
Le premier champion du monde a aussi été l’un des pilotes...
C’est à Paris, en 1954, au sein de la brigade...
L’Audi Quattro qui fait ses débuts à l’occasion du Rallye...
La première Subaru WRC du troisième millénaire marque le...
De la poussière, quelques bosses, parfois même des pièces...
Depuis 1974, la remplaçante de la DS marque le paysage...
Élaboré sur la base du fourgon C15 lui-même dérivé de la...
La troisième génération de la Ford Focus permet en 2006...
La 2 CV fourgonnette, véhicule utilitaire de conception,...
