Si la 2 CV reste de nos jours un modèle de référence, conservé avec passion par nombre d’amateurs dans le monde entier, sa « cousine » la Dyane ne bénéficie pas du même engouement. Alors, logique ou injustice ?
Techniquement parlant, la nouvelle Dyane demeure fidèle au concept de la famille des 2 CV et Ami 6, et conserve un moteur à 2 cylindres à plat opposés aux soupapes en tête, refroidi par air, entraînant les roues avant. La voiture demeure dans la classe fiscale des 2 CV, conserve une cylindrée identique de 425 cm3 mais le taux de compression porté à 7,9 au lieu de 7,5 sur la 2 CV AZL et l’adoption d’un carburateur Solex de 32 en remplacement du Solex de 28 font grimper le potentiel à 21 ch à 5 500 tr/mn.
Esthétiquement parlant, la silhouette de la Dyane est fidèlement calquée sur son aînée la 2 CV.
Néanmoins, les lignes de la petite dernière comportent nombre de retouches plastiques qui confèrent une incontestable modernité à l’ensemble. Si la Dyane conserve le toit découvrable fait de toile de la 2 CV, ses flancs de carrosserie sont autrement sculptés en panneaux concaves, et les ailes incorporent des arêtes vives, en total contraste avec celles tout en rondeurs de son modèle de référence. À l’avant, plus question de phares séparés de la caisse, qui rappellent incontestablement la 2 CV, place à des optiques encastrés dans les ailes et sertis d’un enjoliveur chromé.
Malgré un bon succès commercial, la Dyane ne parviendra jamais à détrôner la 2 CV.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Hachette Collections - Auto Vintage
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Après la disparition du Groupe B, la Toyota Celica...
Retrouvez la Ford Mustang GT 390 de Johnny Hallyday,...
Le premier champion du monde a aussi été l’un des pilotes...
C’est à Paris, en 1954, au sein de la brigade...
L’Audi Quattro qui fait ses débuts à l’occasion du Rallye...
La première Subaru WRC du troisième millénaire marque le...
De la poussière, quelques bosses, parfois même des pièces...
Depuis 1974, la remplaçante de la DS marque le paysage...
Élaboré sur la base du fourgon C15 lui-même dérivé de la...
La troisième génération de la Ford Focus permet en 2006...
La 2 CV fourgonnette, véhicule utilitaire de conception,...
