Tandis que la 2 CV s’apprête à fêter ses 30 ans et que Citroën bascule avec Peugeot dans le giron du groupe PSA, la marque aux chevrons lance une série spéciale de son modèle historique. La Spot incarne une cure de jouvence pour la petite Citroën !
Avec la 2 CV Spot de 1976, le concept du modèle de voiture produit en série limitée va véritablement prendre corps chez Citroën. La gamme des 2 CV se voit en effet enrichie d’un « top-model » vendu 13 600 F, certes modestement équipé d’un moteur de 435 cm3 . Pourtant dotée d’un plus petit moteur, la Spot est donc plus chère que la 2 CV 6. Ses arguments résident dans sa décoration et son habillage intérieur inédits, des sièges séparés à l’avant et des enjoliveurs de roues chromés. C’est une grande première pour le constructeur, qui invente avec la Spot ce que l’on appellera une série spéciale. Les 1 800 exemplaires produits trouvent preneurs sans coup férir et d’autres séries spéciales de 2 CV vont vite prendre place dans le catalogue Citroën, puis d’autres encore sur des bases de Visa (Sextant, Carte Noire), de Dyane (Caban) ou encore de GS (Basalte). La 2 CV Spot reste aujourd’hui la 2 CV spéciale la plus recherchée.
L’association des teintes orange Ténéré et blanc Meije est dans l’air du temps. Et à bord de la voiture, ces deux couleurs créent une ambiance de vacances en bord de mer qui rajeunit la 2 CV. La partie avant de la capote est doublée d’un tendelet rayé orange et blanc qui, capote ouverte, abrite du soleil les passagers avant. Ce tendelet est par ailleurs la seule pièce exclusivement conçue pour cette série spéciale, le reste étant récupéré.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Citroën Hachette Collections
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