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2CV Pop (1974)

Soldes -50%

Citroën

Difficile de savoir ce qui a pu passer par la tête des membres du bureau d’études pour accoucher d’un tel prototype. Bien avant l’ère du néo-rétro, cette auto faisait un clin d’œil au glorieux passé de la marque aux chevrons en arborant des atours luxueux qui flirtent avec le kitsch.

Miniature à l'échelle 1/43
Matières : métal et plastique injecté

Qualité certifiée

Payer en 4x sans frais via PayPal

Expédition sous 24H

Description

Comme une récréation après la succession de grands projets qu’il a fait aboutir (la GS, la SM puis la CX), Robert Opron engage son équipe à un exercice de style visant à célébrer les trente ans de la Traction Avant. Il n’y a pas de cahier des charges mais la mission consiste à évoquer la Trac’ de 1934 et rappeler que c’est Citroën qui a généralisé cette technique avant les autres. La nouvelle CX, avec ses lignes futuristes, n’évoque en rien son ancêtre, sinon par l’esprit.

Les ingénieurs piochent alors à l’opposé de la gamme pour élaborer ce prototype qui se veut un clin d’œil au passé : c’est la 2 CV qui prête ses lignes rétro à cet hommage à roulettes. Avec ses ailes proéminentes surplombées de phares « à l’ancienne », elle partage quelques caractéristiques avec sa glorieuse aînée. Robert Opron et son équipe y ajoutent une multitude d’accessoires pour parfaire l’évocation des années 1930. Les vitres de custodes sont bouchées et recouvertes, comme le haut de la caisse, d’une toile qui imite le grain du cuir. La capote, confectionnée dans la même matière, et les compas factices suggèrent que cette 2 CV est un cabriolet, voire une torpédo. Les pare-chocs font partie de l’équipement exclusif de la Pop : la lame arrière, large et chromée, est empruntée à la Dyane tandis qu’à l’avant une belle pièce en Inox contourne la calandre proéminente. Derrière le pare-chocs, un support peint de la couleur de la carrosserie assure élégamment le lien avec la carrosserie. Enfin, c’est la calandre qui constitue le « clou du spectacle ». Comme sur l’ancêtre, elle est en forme de bouclier de chevalier et arbore, tel un blason, deux immenses chevrons. Elle pointe à l’avant d’un long capot dont la nervure centrale évoque l’articulation des demi-capots de la Traction.

Quel aurait été l’accueil du public pour une voiture si voyante ? Le luxe de la 2 CV n’est-il pas précisément de se passer de toute forme de luxe ?

Objet de collection pour adulte

Source : Collection 2 CV Citroën Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Beige
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Citroën
Pays : France

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