Accueil Berliet GBC 34 6x6Citerne Service Technique Navigation Aerienne Aeroport de Toulouse

Berliet GBC 34 6x6Citerne Service Technique Navigation Aerienne Aeroport de Toulouse

Berliet

Les années 1960 sont celles de l’expansion de l’aviation civile et de l’arrivée de magnifiques avions au premier rang desquels figurent les célèbres Caravelle et Boeing 707. L’introduction de ces nouveaux engins nécessite d’adapter le matériel d’intervention présent sur les aéroports.

Miniature à l'échelle 1/43
Matière: métal et plastique injecté

Qualité certifiée

Payer en 4x sans frais via PayPal

Expédition sous 24H

Description

Aux débuts des années 1960, Berliet, qui dispose en son sein d’un Département Voirie-Incendie installé à Courbevoie et qui, de ce fait, maîtrise à la fois la construction des camions-porteurs et celle de leur équipement de lutte contre l’incendie, conçoit un couple d’engins destinés à assurer la sécurité-incendie aéroportuaire. Celui chargé de l’attaque du feu est renforcé par un second, équipé en autopompe-tonne. Ces ensembles de deux engins associés vont se retrouver, non pas en nombre car ces couples resteront inférieurs à la vingtaine, mais de manière efficace et spectaculaire sur des plates-formes importantes.

Sur chaque engin, il faut pouvoir emporter les plus de 10 t que composent la citerne, le groupe motopompe, le groupe hydraulique jusqu’à une lance-canon pour le véhicule d’incendie à mousse – le VIMP – et l’eau avec son contenant et l’installation de remplissage et ravitaillement pour le VCMC. Les engins de ce couple automobile s’appellent Véhicule d’incendie à mousse physique (VIMP) pour le premier, et Véhicule ou camion-citerne de moyenne capacité pour celui d’appui (VCMC). Pour résoudre cette équation pondérale, Berliet retient une variante de son modèle GBC 6x6 dérivé de sa production militaire. Pour atteindre l’accélération et la vitesse nécessaires à l’atteinte des points les plus éloignés de la zone aéroportuaire dans les délais exigés, c’est le moteur à essence Ford à 8 cylindres qui est installé en lieu et place des moteurs Diesel ou polycarburants qui équipent les GBC 6x6 militaires.

Le camion-citerne de moyenne capacité avitailleur de véhicule d’extinction à mousse dispose d’une pompe Berliet type P6 entraînée par le moteur du camion. Elle est disposée dans l’axe entre les longerons. Sur le flanc gauche de la citerne, un indicateur mécanique à cadran permet de surveiller la quantité d’eau restante dans la citerne en cours d’opération. Mettant à profit l’importante charge utile du GBC 34, la citerne à eau réalisée par le chaudronnier Coder contient 8 200 l d’eau. Elle comporte un trou d’homme et une canalisation de trop-plein.

Objet de collection pour adulte.

Source: Collection Camions & Véhicules de sapeurs-pompiers Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Rouge
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Berliet
Pays : France

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