En France et ailleurs, la marque parisienne Panhard et Levassor fait figure de pionnière, puisque l’entreprise assembla son premier véhicule doté d’un moteur à explosion en 1892. À l’été 1959, les modèles PL 17 succèdent au programme Dyna Z, lancé six ans plus tôt.
Présentée au Salon de l’Automobile d’octobre 1959, la Panhard PL 17 succède à la Dyna Z.
Si les formes générales de la Dyna Z sont maintenues, la nouvelle Panhard fait l’objet d’un certain nombre de changements esthétiques, tels que l’abandon de la calandre-bouche frontale, le remplacement par des feux arrière ronds et pointus du module précédent, l’ajout de baguettes en inox qui relient les optiques à l’avant et les feux à l’arrière.
La Panhard PL 17 1960 (type L1) est proposée en trois versions : Luxe, Grand Luxe, et Grand Standing Tigre, cette dernière étant équipée de la mécanique de 50 ch au lieu de 42 ch. Ce modèle quitte l’usine habillé d’une carrosserie bicolore, bas de caisse et pavillon en teinte contrastée.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Hachette Collections - Auto Vintage
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