En réponse à la chanson de Jacques Brel, « le rouge et le noir ne s’épousent-ils pas ? », la GS Basalte est affirmative. À la fin des années 1970, cette série spéciale permet à Citroën de proposer une version exclusive joliment décorée et très bien équipée.
La calandre à barrettes chromées de la GS Basalte cache un moteur spécialement conçu pour elle et inspiré par celui de la 2 CV mais en version 4 cylindres à plat refroidi par air.
La GS Basalte bénéficie de la calandre à barrettes horizontales chromées apparue en septembre 1977 et d’essuie-phares de phares montés en série. Un logo « Basalte » est apposé au-dessus du projecteur gauche.
Sous son élégant pare-chocs chromé avant, la GS Basalte est équipée de phares antibrouillard.
La présentation intérieure est spécifique à cette version. Les sièges rouge et noir sont agrémentés d’un tissage pied de coq. Un autoradio à lecteur de cassette et des ceintures à enrouleur complètent l’équipement.
La GS Basalte bénéficie d’un toit ouvrant, de vitres teintées, d’une lunette chauffante et d’un pare-brise feuilleté non encore imposé par la réglementation de l’époque.
Cette série spéciale reçoit une très belle peinture noire rehaussée de bandes latérales rouge orangé. Cette décoration très seventies est agrémentée d’enjoliveurs de roues chromés qui recouvrent toute la jante.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Citroën Hachette Collections
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