Manquant cruellement de véhicules d’incendie et de secours, les corps de sapeurs-pompiers volontaires de la nouvelle Allemagne de l’Est mettent en service une multitude de petits LF. Ceux qui leur sont livrés entre 1956 et 1960 sont des LF-Lkw-TS 8-STA, plus simplement des LF-TS 8 réalisés sur des châssis Robur K 30 Garant.
Armées par neuf sapeurs-pompiers, elles transportaient un armement considérable. Pensées pour suppléer à l’insuffisance des réseaux d’eau dans les zones rurales, elles transportaient 680 m de tuyaux.
Délivrant 60 CV à 2 800 tr/min, le moteur à essence du châssis Robur K 30 Garant est un 4 cylindres refroidi par air. Il permet une vitesse maximale de 80 km/h.
Pour aller vite car les incendies n’attendent pas, la VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz part d’un châssis équipé d’un plateau bâché sur lequel prennent place deux banquettes et une TS 8 ou MPP permettant un débit de 800 l/min à la pression de 8 bars.
Le châssis Robur K 30 Garant est de motricité 4x4, une sage précaution car en Allemagne de l’Est, les routes sont souvent en très mauvais état. Certaines disposent même d’un revêtement pavé qui soumet les véhicules d’incendie et de secours à d’incessantes tortures.
Objet de collection pour adulte.
Source: Collection Camions & Véhicules de sapeurs-pompiers Hachette Collections
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