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Mercedes-Benz O 10000 de 1938

Mercedes-Benz

Le Mercedes-Benz O 10000 était un des plus impressionnants véhicules de la seconde moitié des années 1930. Mais bien que techniquement viable, il était trop long, trop grand et trop gourmand.

Miniature à l'échelle 1/43
Matières : métal et plastique injecté

Description

Véritable fer de lance des véhicules industriels mercedes-benz, le o 10000 a été toutefois peu produit. Son poids et sa taille étaient en effet un frein à sa diffusion. Ce n’est qu’en version fourgon postal qu’il fut véritablement apprécié.

Avec leur 10 t de charge utile, les Mercedes-Benz de la série 10000 font partie, durant l’entre-deux-guerres, des plus gros camions d’Europe. Tous les châssis sont des trois-essieux de type 6 x 4 et se distinguent par leurs longerons surbaissés qui forment un U inversé en passant au-dessus des deux essieux arrière. Les machines optent aussi pour des montes pneumatiques simples, un choix peu commun à une époque où les
camions lourds disposent presque tous de montes jumelées jugées plus sûres.

La carrosserie est entièrement métallique selon un procédé de fabrication que maîtrise Mercedes-Benz depuis le début des années 1930. Les roues à l’arrière sont à monte pneumatique simple, une des caractéristiques du O 10000. La carrosserie fourgon est dotée de très peu d’ouvrants : le personnel de bord réalisant souvent son travail de nuit, les fenêtres n’étaient pas indispensables. L'habitacle est vaste et le conducteur dispose d’un volant de grand diamètre faute de direction assistée. Le capot massif et long abrite un moteur 6 cylindres Diesel de 150ch à 1700 tr/min en porte-à-faux.

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Hachette Collections - Autobus & Autocars du Monde

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Jaune
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Mercedes-Benz
Pays : Allemagne

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