De nos jours, la Range Rover reste la référence en matière de tout-terrain, celle qu’on réinvente, qu’on imite et qu’on copie. Malgré ses 30 ans, son style sobre et discret plaît encore partout. Bien née, de plus en plus chic, la Range ne vieillit pas.
La Range Rover doit bien sûr beaucoup à la Jeep, grand ancêtre reconnu des 4 x 4 modernes, agiles et pratiques, équipés d’un moteur de voiture de tourisme.
Le capot est prévu en aluminium, mais remplacé par de la tôle d’acier moins déformable. Le moteur V8 tout alliage léger, produit par Rover sous licence Buick, donnant 135 ch (DIN) avec une compression modérée pour utiliser de l’essence ordinaire à l’époque. Les freins sont à quatre disques et double circuit avec assistance à dépression.
Présentée au public le 17 juin 1970, la Range Rover fait sensation et les ventes décollent. Le confort est bien supérieur à celui des autres 4 x 4 contemporains et proche de celui d’un type de tourisme. La conception simple du Range Rover lui a permis de traverser près de quatre décennies sans accuser de retard sur ses concurrents.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Auto Vintage Deluxe - Les modèles intemporels de notre histoire Hachette Collections
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