Avec la présentation en 1965 de la Renault 16, symbole pour le constructeur d’une nouvelle ère empreinte d’innovation, la firme au losange prend un pari industriel important et risqué, qu’elle va heureusement gagner...
C’est au Salon de Genève édition 1965 que la révolutionnaire berline française fait sa première apparition publique. Imaginé par l’équipe de Gaston Juchet, le style anticonformiste de la Renault 16 apporte une formidable bouffée d’oxygène dans le milieu relativement confiné de la conduite intérieure à quatre portes en Europe. En effet, l’auto intègre à la fois le confort et l’équipement d’une berline et la praticité d’un break grâce à son fameux hayon arrière, sans omettre la formidable mobilité de la banquette qui autorise une utilisation maximale de l’espace intérieur. Lorsqu’on l’avance au maximum, on peut emporter des objets fort encombrants. Sur la version Grand Luxe, on a prévu un accoudoir central arrière pour se relaxer.
À l’avant, on note également la présence d’un accoudoir, conjuguée à des sièges aux dossiers inclinables jusqu’à la position couchette. Rappelons que la voiture est prévue pour une capacité d’emport de cinq adultes. Si cette polyvalence semble bien routinière de nos jours, elle est originale et très pertinente en 1965.
Objet de collection pour adulte
Source : Collection Hachette Collections - Auto Vintage
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