En 1934, tous les efforts de Citroën sont concentrés sur le lancement de la Traction. Le constructeur français réserve néanmoins quelques nouveautés à la Rosalie, qui permettent à cette voiture classique d’achever sa carrière en toute élégance.
Caractéristique des voitures de l’époque, le capot moteur s’ouvre en ailes de mouette. Ses panneaux latéraux sont percés de volets verticaux qui s’entrouvrent pour mieux évacuer la chaleur.
La Rosalie 10 bénéficie d’un technique moteur flottant, apparu en 1932.
La calandre chromée, inclinée à partir de 1934, possède une partie centrale en léger retrait et de grands chevrons. Elle préfigure celle de la Traction.
La 10 NH de 1934 se distingue esthétiquement des précédentes Rosalie par des phares en obus et un pare-chocs avant courbé qui supporte les deux klaxons, précédemment montés sous les phares.
Cette conduite intérieure se distingue de la berline classique par la présence d’une troisième vitre latérale.
Objet de collection pour adulte.
Source : Collection Citroën Hachette Collections
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