Accueil VIF Drouville sur Berliet GLC 28 4x4 de l'armée de l'air (1959)

VIF Drouville sur Berliet GLC 28 4x4 de l'armée de l'air (1959)

Berliet

L’intégration de la lutte contre les feux de landes et de végétation le long des pistes d’atterrissage et plus généralement sur les périmètres des plates-formes d’aviation militaires est ancienne.

Miniature à l'échelle 1/43
Matières : métal et plastique injecté

Description

En effet, leur implantation sur de grands territoires, dont une partie est envahie par la végétation naturelle, rend ces plates-formes d’aviation vulnérables aux feux d’espaces libres et soumises aux inconvénients que les fumées génèrent en matière de circulation des aéronefs, de surcroît durant les phases critiques que sont les décollages et les atterrissages.

Après 1945, c’est l’Armée de l’air qui a acquis les premiers half-tracks de lutte contre l’incendie, spécialement dédiés à la lutte contre les feux de forêts. Ces matériels dotés de chenilles souples à l’arrière et de roues à l’avant sont capables d’atteindre tous les points des emprises des bases et même d’en quitter les limites pour lutter contre les feux de végétation et maintenir les capacités opérationnelles des plates-formes d’aviation. Au milieu des années 1960, le problème du remplacement des half-tracks gréés en « feux de forêts » se pose, il faut alors doter les bases aériennes de nouveaux camions-citernes tout-terrain. Il est préféré des camions plus classiques, emportant de l’ordre de 3 000 l d’eau et aménagés à la manière des camions-citernes pour feux de forêts de type « lourds », normalisés pour les sapeurs-pompiers civils.

Le camion Berliet type GLC 28 4x4 à châssis court, modèle déjà en service depuis plusieurs années au sein de l’Armée de l’air, convient bien, tant en tonnage qu’en mobilité. Sa fiabilité est appréciée et il est déjà utilisé comme camion « tous chemins » avec ridelles et bâche, en trois empattements de châssis et avec 5 t de charge utile sous plusieurs configurations : plate-forme élévatrice, transport de carburéacteur, véhicule de dégivrage, citerne à eau, avitailleur, camion-grue et même tracteur de semi-remorque ! Un certain nombre de ces Berliet GLC 4x4, acquis en 1959 par l’Armée de l’air, sont disponibles. Près de dix ans après leur sortie de chaîne chez Berliet, ils sont donc confiés à Drouville, grand constructeur de matériels d’incendie français, qui, sur la base d’un cahier des charges militaire, les équipe en camions-citernes lourds pour feux de forêts (CCFL). Dans le jargon de l’Armée de l’air, ces camions prennent le nom de VIF, « Véhicules Incendie Feux de forêts ».

Objet de collection pour adulte.

Source : Collection Camions et Véhicules de Sapeurs-Pompiers Hachette Collections

caractéristiques techniques

Echelle : 1/43
Couleur : Rouge
Matière : Métal et plastique injecté
Marque : Berliet
Pays : France

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